Der Audi-Skandal – So tief steckt der Hersteller im Manipulations-Sumpf

Warum hat Audi manipuliert?

Der Ausstoß von Schadstoffen wird bei Audi-Fahrzeugen mit der sogenannten AdBlue-Technologie reguliert. Dabei handelt es sich um eine synthetisch hergestellte Flüssigkeit, die den Abgasen zugeführt wird. In einer chemischen Reaktion werden Stickstoffoxide in Stickstoff und Wasser umgewandelt und der Ausstoß umweltschädlicher Stoffe reduziert.

Eine gute Idee, wenn sie auch richtig umgesetzt wird. Audi stellte seine neusten Diesel-Modelle vor und pries sie als bisher umweltfreundlichste Fahrzeuge auf dem Markt an. Die Ingenieure jedoch wussten da bereits, dass das nicht stimmte.

Kurz vor der Präsentation fanden die Audi-Techniker heraus, dass der AdBlue-Verbrauch um ein Vielfaches höher war, als zunächst angenommen. Der dafür vorgesehene Tank war nicht groß genug. Fahrer müssten die Flüssigkeit in viel kürzeren Abständen nachfüllen. Aus Sicht der Verbraucher zu umständlich, sagte der Hersteller intern.

Statt die Modellreihen vor der Veröffentlichung aufzubessern und Verzögerungen in Kauf zu nehmen, entschied man sich für eine andere Variante: Die Manipulation.

Welche Audi-Modelle sind betroffen?

Immer wieder werden neue Modelle im Audi-Skandal aufgedeckt. Diverse Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 4, 5 und 6 sind bisher betroffen. Es ist nicht auszuschließen, dass auch in Zukunft weitere Modelle mit dem Skandal in Verbindung gebracht werden.

Welche Alternativen haben Sie im Audi-Skandal?

Für Autofahrer ist der Audi-Skandal ein Alptraum. Die Wertverluste der Fahrzeuge sind enorm. Ein Verkauf des Fahrzeugs nun beinah unmöglich. Betroffene Audi-Fahrer haben jedoch Möglichkeiten, ihren Anspruch geltend zu machen.

#1 Der Widerruf bei Leasing-Vertrag

Besitzer von Leasing-Fahrzeugen haben derweil eine andere Möglichkeit, ihr Geld zurückzubekommen. Ob das Auto vom Diesel-Skandal betroffen ist oder nicht, spielt dabei vorerst keine Rolle. Aber wie ist das möglich?

Bei vielen Leasingverträgen, die nach 2014 abgeschlossen wurden, kam es zu Fehlern in der Widerrufsbelehrung. Während eine Widerrufsfrist meist 14 Tage beträgt, ist diese bei den betroffenen Verträgen erst gar nicht aktiv geworden. Das heißt, dass ein Kunde auch noch vor Ende des Vertrags das Recht hat, den Widerruf in Anspruch zu nehmen. Er kann dann die bereits bezahlten Leasing-Raten zurückverlangen.

#2 Schadensersatz gegen Rückgabe des Fahrzeugs

Die wohl eindeutigste Variante, seine Ansprüche geltend zu machen, ist die Forderung auf Schadensersatz von Audi selbst. Und dieser steht den betroffenen Autofahrern zu. Es handelt sich klar um einen Betrug seitens des Ingolstädter Autoherstellers.

In vielen Prozessen rund um den Diesel-Skandal haben die Gerichte den Verbrauchern bereits ihre Rechte auf Schadensersatz zugesprochen. Weitere Urteile folgen in den kommenden Wochen und Monaten. Viel Zeit sollte man nun aber nicht mehr verstreichen lassen. Schnelles Handeln ist wichtig!

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Wie wurde der Audi-Skandal bekannt?

Es war ein Paukenschlag in Ingolstadt. Als im März 2017 eine Razzia im Firmensitz stattfand, ahnte die Öffentlichkeit bereits, was kommen wird. Auch die VW-Tochter Audi ist in den Dieselskandal verwickelt. Sogar noch mehr, als man es zu diesem Zeitpunkt vermutete.

Amerikanische Behörden und deutsche Staatsanwälte verdächtigten den Autohersteller, bei 80 000 Fahrzeugen auf dem US-Markt geschummelt zu haben. Am Ende waren es viele mehr, auch in Europa. Bis heute wurden über 200.000 Audi-Fahrzeuge in Verbindung mit dem Skandal zurückgerufen.

Doch warum ist der Audi-Skandal teils noch brisanter als bei anderen Herstellern? Audi wäre finanziell und technisch absolut in der Lage gewesen, umweltfreundliche Dieselautos zu bauen. Ein langes Unterfangen. Doch man entschied sich bewusst für den kürzeren Weg und weniger Aufwand.